FIAT DEBUTTA CON IL FULL-HYBRID GRAZIE ALLA 500X

Come riporta Quattroruote.it

La Fiat 500X,

Insieme alla sorella Jeep Renegade, è stata un modello chiave per l’ex gruppo FCA.

 

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Non solo perché il costruttore ha rilanciato lo stabilimento di Melfi proprio con queste due vetture, ma anche perché la sorella a ruote alte del Cinquino è stata la prima (e finora unica) sport utility europea del Lingotto.

E ha riscosso un ottimo successo commerciale, soprattutto in Italia, dove dal lancio a oggi la 500X è stabilmente rimasta tra le auto più vendute. Merito del suo look sbarazzino, ma anche delle suo abitacolo spazioso in relazione alle dimensioni compatte (ha una lunghezza di 4 metri e 26 centimetri).

Sulla “X” ci si può viaggiare anche in cinque (anche se dietro, in tre, si sta un po’ stretti), sfruttando un bagagliaio da 350 litri, che può essere ampliato fino a 1.000 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori.

 

Apre all’ibrido:

 

Contrariamente alla sorella americana, fino a pochi mesi fa la 500X era disponibile solo con motori tradizionali. Con l’arrivo del 1.5 e-Hybrid, però, anche l’italiana si è convertita all’ibrido (full) e ora si propone con questa unità da 130 CV, disponibile con prezzi a partire da 27.750 euro, come versione top di gamma. Ma a listino ci sono ancora dei motori diesel e benzina non elettrificati, rispettivamente il 1.3 MultiJet da 95 CV (24.750 euro) e il 1.0 T3 da 120 CV (22.850 euro).

 

Postato il 12 agosto