SCALDATE I MOTORI: IN ARRIVO YARIS CROSS

Cinque allestimenti ed un ricco ventaglio di equipaggiamenti per il nuovissimo SUV di segmento B ad alimentazione Full Hybrid che esordirà in Italia ad agosto 2021.

 

Come riportato da www.autoblog.it

Dopo un lungo ritardo legato alla pandemia COVID-19, in preparazione al debutto in Italia fissato per agosto 2021, Toyota dettaglia i prezzi e le dotazioni di Yaris Cross, attesissima “derivazione-SUV” della vendutissima nonché iconica  Yaris dalla quale deriva in linea retta, per piattaforma e sistema di propulsione Full Hybrid, questo nuovo “baby Sport Utility” di segmento B, entrato ufficialmente in produzione all’inizio di luglio nelle linee di montaggio TMMF-Toyota Motor Manufactoring France.

YARIS CROSS verrà declinato in cinque livelli di allestimento, tutti consultabili nel nuovo configuratore virtuale online che permette una completa panoramica degli allestimenti:

• Active;
• Trend;
• Lounge;
• Adventure;
• Premiere.

Ma quanto costerà questo nuovo crossover?

Di seguito il dettaglio degli importi di vendita in funzione dell’allestimento.

• Toyota Yaris Cross Active: a partire da 25.400 euro;
• Toyota Yaris Cross Trend: a partire da 26.850 euro;
• Toyota Yaris Cross Lounge: a partire da 28.550 euro;
• Toyota Yaris Cross Adventure: a partire da 29.500 euro;
• Toyota Yaris Cross Premiere: a partire da 30.850 euro.

Tante quindi le versioni e gli allestimenti programmati da casa TOYOTA, la quale (come al solito) offrirà 3 anni di garanzia (o 100.000KM) e 5 anni (o 100.000km) sulle componenti ibride.

LA SCHEDA TECNICA

PROPULSIONE

• Architettura motore termico: 3 cilindri in linea, benzina, collocato in posizione trasversale;
• Alesaggio x corsa: 80,5 mm x 97,6 mm;
• Cilindrata totale: 1.490 cc;
• Rapporto di compressione: 14.0:1;
• Distribuzione: 4 valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa con VVT-IE;
• Potenza massima: 92 CV a 5.500 giri/min;
• Coppia massima: 120 Nm disponibili fra 3.600 e 4.800 giri/min;
• Motore elettrico anteriore: di tipo sincrono a magneti permanenti;
• Tensione di alimentazione: 650V;
• Potenza massima: 80 CV;
• Coppia massima: 141 Nm;
• Motore elettrico posteriore: di tipo a induzione;
• Tensione di alimentazione: 201V;
• Potenza massima: 5,3 CV;
• Coppia massima: 52 Nm;
• Hybrid Synergy Drive: 116 CV di potenza massima.

TRASMISSIONE

• Trazione: anteriore o integrale AWD-i;
• Cambio: E-CVT;
• Capacità di traino: 750 kg (rimorchio frenato), 550 kg (rimorchio non frenato).

ALIMENTAZIONE

• Tipologia batterie: agli ioni di litio;
• Tensione nominale: 177,6V;
• Capacità: 0,76 kWh-4,3Ah.

VALORI PRESTAZIONALI (SOGGETTI AD OMOLOGAZIONE)

• Velocità massima: 170 km/h;
• Tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h: 11”2 (versioni 2WD), 11”8 (versioni AWD-i);
• Consumi: 4,4-5 litri per 100 km a ciclo combinato WLTP (2WD), 4,7-5,1 l/100 km (AWD-i);
• Emissioni di CO2: 100-113 g/km a ciclo combinato WLTP (2WD), 107-115 g/km (AWD-i);
• Emissioni di NOx: 0.013 g/km a ciclo combinato WLTP (2WD), 0,025 g/km (AWD-i).

DIMENSIONI, ABITABILITÀ E BAGAGLIAIO

• Lunghezza: 4,18 m;
• Larghezza: 1,76 m (specchi retrovisori esterni esclusi);
• Altezza: 1,59 m;
• Altezza libera da terra: 160 mm;
• Passo: 2.560 mm;
• Carreggiata anteriore: 1.520-1.530 mm;
• Carreggiata posteriore: 1.520-1.540 mm;
• Sbalzo anteriore: 845 mm;
• Sbalzo posteriore: 767 mm;
• Angolo di attacco (valore in fase di omologazione): 20°;
• Angolo di dosso (valore in fase di omologazione): 19°;
• Angolo di uscita (valore in fase di omologazione): 35°;
• Numero di posti: 5;
• Capacità serbatoio carburante: 36 litri;
• Capacità di carico massima (valori in fase di omologazione): in configurazione 5 posti e fino al tendalino di copertura vano bagagli, 397 litri (2WD) e 320 litri (AWD-i); in configurazione 5 posti e con carico fino al tetto, 460 litri (2WD) e 401 litri (AWD-i).

Per gli accessori inclusi nei vari allestimenti, ti rimando al sito www.toyota.it

Postato il 13 luglio